Punto de recarga del coche eléctrico en casa

Cargar en casa cambia por completo el día a día

Cada vez vemos más coches eléctricos e híbridos enchufables por Pola de Lena, por Mieres y por los pueblos de Aller. Y casi todas las conversaciones empiezan igual: de momento cargo donde puedo. Un día en el trabajo, otro día en un centro comercial, otro rezando por que esté libre el cargador del pueblo de al lado.

Cuando tienes el punto de recarga en tu propio garaje, esa parte desaparece. Enchufas al llegar y por la mañana el coche está listo. Es un cambio pequeño en la instalación y enorme en la rutina, sobre todo aquí, donde muchos hacemos a diario la subida y bajada por la autopista o por la carretera vieja y no apetece nada andar buscando enchufe.

No es lo mismo un garaje de casa que una plaza en comunidad

Es la primera pregunta que hacemos siempre, porque cambia todo el planteamiento.

En una vivienda unifamiliar el asunto suele ser más directo: tu cuadro, tu contador, tu obra. Miramos por dónde va el cable, cómo protegerlo y dónde queda mejor el cargador para que no tengas que hacer malabares con la manguera.

En una plaza de garaje de comunidad hay una capa más. Hay que llevar la línea desde tu contador hasta tu plaza, dejarla bien identificada y comunicar la instalación a la comunidad de propietarios. La parte técnica la resolvemos nosotros; el trámite concreto con la comunidad y el papeleo lo confirmas con tu administrador de fincas, que es quien conoce vuestros estatutos y vuestro caso.

En los dos casos hay algo que no cambia: hasta que no vemos el garaje, el cuadro y por dónde puede ir la línea, no sabemos de verdad a qué nos enfrentamos. Y preferimos decírtelo así antes que soltarte un número por teléfono que luego no se sostiene.

Qué miramos antes de darte una respuesta

Cuando nos escribes por este tema, lo que revisamos es esto:

• El cuadro eléctrico y la potencia que tienes contratada en casa.
• La distancia real entre el contador y el sitio donde quieres el cargador, y por dónde puede pasar el cable.
• Qué coche tienes o vas a comprar, y con qué conector carga.
• Si es plaza en comunidad, cómo está montado el garaje y por dónde hay paso.
• Si quieres controlar la carga desde el móvil o programarla para que cargue de madrugada.

Con eso ya podemos decirte si tu caso es de los sencillos, si hay que tocar algo antes o si directamente no compensa por cómo está la instalación. Que sí, que también pasa: no todos los garajes están en condiciones y no vamos a venderte humo para que luego te lleves el disgusto.

La parte que casi nadie mira: la cobertura del garaje

Aquí es donde nos encontramos el problema más repetido, y es curioso porque nadie lo tiene en cuenta al comprar el cargador.

Los cargadores de ahora quieren wifi o cobertura móvil para funcionar con su aplicación: programar la carga, ver el consumo, activar la carga lenta de noche. Y resulta que en muchos garajes, sobre todo los de sótano y los de casas de piedra con paredes de un palmo, no entra señal ninguna. El cargador funciona, pero te quedas sin la mitad de lo que pagaste.

Eso es exactamente el mismo trabajo que hacemos cuando instalamos cámaras en una cuadra o en una casa de campo: llevar señal donde no llega, con repetidores, con antena o con la solución que toque según el sitio. Un caso muy típico que vemos es el del vecino que ya tiene el cargador puesto por otro y nos llama solo para esa parte, porque la aplicación no le conecta nunca.

Escríbenos y lo vemos con calma

Si estás pensando en dar el paso, o si ya tienes el coche y andas cargando de prestado, escríbenos por WhatsApp y lo hablamos. Te preguntamos cuatro cosas, y si hace falta nos acercamos a ver el garaje: trabajamos desde el taller de Pola de Lena y desde la tienda de Mieres, y en Aller nos movemos igual aunque no tengamos tienda allí.

Sin prisa y sin compromiso. Te decimos lo que se puede hacer en tu caso concreto, con un presupuesto ajustado a lo que hay, y decides tú.